百慕大三角，世界上最神秘的地方，这片海域常发生人们用现有的科学技术手段，或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象，而闻名于世。这个三角地带，地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带。在这片区域里面，最著名的灵异事件有：

1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。

1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。好奇的人们登上船后发现船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上的水手哪去了？没人知道。

1945年在南太平洋由于遭到日本潜水艇袭击，与美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰一起沉没在大海的25名美军士兵，在1989年被菲律宾渔民救起。美国海军当局对于这批水兵的出现感到困惑不解，那些重新出现的士兵，就像45年前巡洋舰沉没时那样年轻，他们认为自己仅漂流了9天。

1946年3月16日，白赖仁和莉地亚夫结为夫妇。一年后，他们在百慕大坐游艇再度蜜月，游览中白赖仁失足坠入海中，被汹涌的波涛卷的无影无踪。莉地亚回到家乡肯特基后，不再嫁人，苦苦思念着丈夫。43年后的1990年初，莉地亚心血来潮故地重游，租用了老船长63岁杜比亚辛的船，当船驶到她丈夫溺水的海域时，白赖仁竟奇迹般出现在该船的甲板上，与其忠贞的妻子拥抱、接吻，之后却又出乎意料地双双消失了。

1948年12月27日22点30分，一架DC-3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前消失了，就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

1954年在加勒比海，驾驶员夏里·罗根和戴历·诺顿驾驶气球和其他50个参赛者参加气球越洋比赛。当时天气晴朗，视野清晰。突然，在众人面前，这个气球一下子莫名其妙地消失了。1990年，消失多年后的气球又突然在古巴与北美陆地的海面上出现。当时古巴军方在雷达上发现了这个气球，以为是美国的秘密武器，曾一度派飞机想把它击落。这件怪事不但古巴人感到惊讶，连两个驾驶员诺顿和罗根也同样感到迷惑不解，他们说当时正在参加由夏湾拿到波多黎各的一项气球比赛。他们不知道时间已经过去了36年，他们只是感到全身有一种轻微的刺痛感觉，就好像是微弱电流流过全身一样，然后一眨眼他们面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色，接着他们记得有一架古巴飞机在他们气球面前出现。

1960年，五架美国战机在百慕达三角洲的晴空上进行飞行训练。当飞机穿过云层时，其中一架战机在其他机师的线视范围下突然消失，这引起空军基地的一阵骚动。事后美国军方派出一批搜索队在附近调查，最后找不到任何飞机的残骸，飞机如何消失，至今仍是个谜。

1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第二天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想像这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。

1981年8月，一艘名叫海风号的英国游船在“魔鬼三角”百慕大海区突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。时过八年，这艘船在百慕大原海区又奇迹般地出现了！船上六人安然无恙。这六个人共同的特点就是当时已失去了感觉，对已逝去的八年时光他们毫无觉察，并以为仅仅是过了一刹那。这是首次在百慕大海区失踪的人员重新再现。

1989年2月26日，一艘由巴拿马渔船在百慕大三角南75里处作业，发现一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一个活人。这个人叫米高维尔斯奇思，他随身携带的文件证明他1926年死于癌症。他被送到百慕大医院及欧洲苏黎世精神中心，医生们费尽周折也找不出他“死而复生”的原因，他自己也不明所以，只记得恢复知觉时被人救上了渔船。此人1918年移居百慕大，1923年患癌症，1926年3月24日他的妻子遵照其生前要求海葬的遗愿，把他装在帆布袋里海葬，抛到百慕大以南的海里。然而经过63年他却活过来了。

在有GPS导航的今天，难以想象一艘船或者一架飞机会从人们眼皮底下消失。然而，百慕大三角最近确实发生了一些失踪事件：

*1978年9月21日，DC-3N407D失踪

*1978年2月22日，FightingTiger524失踪

*1980年2月11日，BeechcraftN9027Q失踪

*1980年6月28日，ErcoupeN3808H失踪

*1981年1月6日，BeechBonanza失踪

*1986年3月26日，PiperCherokeeN3527E失踪

*1991年10月31日，格鲁曼公司的美洲狮喷气式飞机失踪

*1995年3月20日，JamanicK机动船，在海地角驶往迈阿密的途中失踪

*1999年4月21日，Genesis机动船在特立尼达的西班牙港驶往圣文森特的途中失踪

*1999年6月14日，Cessna210在弗里波特到拿骚的途中脱离了雷达的监测范围

……

百慕大三角的灵异事件有什么?

1、1948年12月27日22点30分，一架DC-3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？”谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。

28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯——“接近机场，灯光可见，准备降落。”可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前消失了，就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里，无声无息了。

2、1502年，哥伦布第四次度过美洲时，曾途经百慕大三角。这天，哥伦布伫立船头，但见晴空万里，海面平静。突然间，狂风骤起，天昏地暗，几十米高的巨浪像墙一样向船队扑来。

水手们全力试图调转航向，但船上所有的导航仪器全部失灵，船失控了，任随风浪推打。哥伦布是幸运的，经过几天几夜的颠簸，船总算没有沉没。令他奇怪的是，这场从天而降的风暴竟嘎然而止，转眼间风平浪静了。

3、1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面平静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像在没有目标似地随风漂浮。好奇的人们登上船后发现船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也没人碰过。船上的水手哪去了？没人知道。

扩展资料：

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。

夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。

而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。

百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。

百慕大三角州，到底发生过什么奇异事件？

奇异事件：

1、加拿大“吃船岛”：

在加拿大东海岸北大西洋中有许多岛屿，其中有座塞布尔岛能吸收来往的轮船。据当地人说，在过去的几百年中，这儿一共沉没了几百艘轮船。然而奇怪的是，这里沉船多并不是因为这儿是险滩，也不是这儿经常发生台风，暴雨等恶劣天气，更不是因为有冰山等。那么到底是什么原因呢?

1967年，从法国开往加拿大的轮船在塞布尔触岛沉没，只有一位海员获救[3] 。据他称，船快开到加拿大时，突然所有仪器都失灵了。水手们开足了马力，可船却一动不动。接着，船向小岛滑去，并慢慢沉下去，最后完全沉没。他当时抱住了一块木头，拼命往岸边游，但总觉得背后有一股巨大的力量死死地扯住他。幸运的是，他终于爬上了海岸，被救援直升机救走。

2、俄罗斯"利雅迪三角"：

俄罗斯的普斯科夫地区被称为"利雅迪三角"，远近闻名。1928年，7名伐木工人在此失踪，连斧头都不见了踪影;1974年，从列宁格勒来的一伙采蘑菇的人在"鬼谷"里神秘失踪，两个星期后找到其中的两个人，可他俩谁也说不出其他5人的下落……至今，科学家仍然无法解开"利雅迪三角"之谜。

3、大西洋百慕大：

2009年6月1日，一架载有228人的法航飞机起飞不久后与地面失去联系。经过多日寻找，巴西军方在大西洋海域找到了部分残骸，巧的是，飞机坠落的地点与著名的"百慕大三角"属于同一海域。其实，除了位于北大西洋西部神秘的"百慕大魔鬼三角"，世界上还有很多令人感到恐怖的神秘之所。

一、百慕大三角州

1、定义：

百慕大三角地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。由于这片海域常发生人们用现有的科学技术手段，或按照正常的思维逻辑及推理方式难以解释的超常现象，因而到了近现代时，它已成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。百慕大的幽灵被看作是航海者们的克星。

一些敬畏鬼神的人们提起百慕大海域三角区时就大惊失色。科学家们认为，远距离无线电导航系统在百慕大海域受到了干扰，海底早已死去的火山仍然保留着相当一部分磁性，它能够使罗盘紊乱、失灵。磁性干扰的因素增大了海难系数，就连探险船也屡屡陷入这个魔窟。

2、命名由来：

E.V.W.Jones在1950年最先提及百慕大三角的失踪事件，作为美联社有线服务的花边新闻，是关于近来船只的失踪情况的，Jones的报道记录了该地区的舰艇和飞机的神秘失踪事件，并将事件归咎于“魔鬼三角”。

随后，作者George X. Sand在1952年也将事件报道，概述了几宗不可思议的船队失踪事件，刊登于《命运》杂志，但“百慕大三角”（Bermuda Triangle）一词却一直到1964年才被Vincent Gaddis的一篇文章里首次使用，刊登于《大商船队》杂志。此外，“百慕大三角洲”这个译名是错误的。

3、地理环境：

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。

而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。

此外，百慕大三角附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡：巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋，屏障着加勒比海，大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北，从百慕大三角海区穿过。另外，从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流，非常强大，宽度扩及整个海峡，达150公里，洋流深800米，每昼夜流速为130～150公里。

如此“浩浩荡荡的大军”也从百慕大三角海区通过。百慕大三角海区洋流复杂，势强流急，遇难的飞机、船只即使不沉入洋底，也会被强大的洋流冲得无影无踪。百慕大三角海域又是马尾藻海的一部分，海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类，不利航行。关于百慕大三角的具体位置，不同作家有不同说法，且百慕大三角的面积也随不同的作品而变化。