不列颠哥伦比亚省一艘拥有 125 年历史的帆船即将再次启航。这艘帆船自2000年以来一直被困在陆地上，1897年由造船师约翰·H·罗宾逊（John H. Robinson）建造的无与伦比的“Dorothy”号在BC渡轮公司和当地工匠的帮助下得以重建。

这艘 9 米长（30 英尺）的帆船在 19 世纪末建造时的初始成本为 1800 美元，而 BC Ferries公司和不列颠哥伦比亚省海事博物馆已投入大量资金以使其再次适航。

“Dorothy”号被认为是加拿大最古老的帆船，也可以说是整个太平洋西北部最古老的帆船。

尽管这艘船最初是由罗宾逊建造的，但它是由英国的林顿·霍普（Linton Hope ）设计的。“Dorothy”号被认为是一种斜桅纵帆船，有一个独特的6英尺悬垂扇尾。霍普本人是一名造船师，也是一名著名的水手，他在1900年法国奥运会上赢得了帆船比赛的金牌。这艘船的原主人是不列颠哥伦比亚省维多利亚的大律师W·H·兰利。兰利在整个不列颠哥伦比亚省驾驶这艘帆船将近50年。

这艘船最著名的荣誉是在1900年赢得维多利亚女王帆船赛冠军。

拍摄于1910

兰利声名鹊起的原因之一是一份宣誓证词，声称他在“Dorothy”号上见过水怪。这份宣誓书被保存在公元前的海洋博物馆，成为神秘的卡布罗龙（Cadborosaurus）存在推动力，至今仍是太平洋西北部民间传说的一部分。

兰利的部分声明是这样写的：我们都看到了一个巨大的物体，在左舷船头90到100英尺的地方，在离查塔姆岛海岸不远的海藻边缘。它只出现了几秒钟。不过，但我们完全一致的看法可能是：a）它几乎和一头大鲸鱼的背一样大，但在许多方面完全不同；b）它的颜色是绿棕色。我会我说是一种深橄榄绿。它的顶部和侧面都有标记。它似乎是锯齿状的。”

博物馆在1995年购买了这艘船，但直到2012年，它才被BC Ferries公司运到加布里奥拉岛，由造船师托尼·格鲁夫(Tony Grove)进行大规模修复。

格罗夫最近在一份新闻稿中说，“当我为“Dorothy ”号工作时，很明显她在某种程度上‘建造过度’，这也是她长寿的因素。”

他补充说:“随着修复工作的完成和一些定期维护，‘Dorothy ’号应该会有很多美好的未来。”

格鲁夫起初只打算在博物馆找到一个永久的场地之前一直照顾这艘船，但十年后它仍然由他保管。最近，BC Ferries公司决定将这艘船移至BC省的Ladysmith，它将停靠在那里的一个码头，并再次起航。

BC Ferries公司在一份声明中说:“‘Dorothy ’号已经有20多年没有下水了，她需要在码头待一个星期才能让她的木板伸展开来，然后才能航行。”

希望维多利亚内港成为‘Dorothy ’号的永久固定设施，为那些希望租上加拿大最古老的帆船的人提供一日游服务。“‘Dorothy ’号是维多利亚游艇俱乐部的旗舰，也是该地区最早的帆船之一，”该船前船东、不列颠哥伦比亚省海事博物馆的董事会成员 Angus Matthews 说。

“她美丽而优雅，行动起来像火箭。”